看馬力絕非等閑之輩 海外試駕法拉利812

  糾錯  2017/7/5 8:36:00  糾錯 推薦指數: ★★★★   加入收藏

    8代表800馬力,12意味著12個氣缸,光從數字來看,這輛法拉利就絕非等閑之輩了,更別提那個“Superfast”的后綴。超級快,似乎在正式接觸它之前,我應該趕緊給自己改名叫于富帥才顯得比較得體,但顯然我這么做完全低估了這輛超級快的自我修養。

  為什么812會有這么個不含蓄的后綴?這并非當今時代浮躁的結果,法拉利在1956年就已經在410Superfast上叫過這個名字了。60年后的今天,Superfast不過是再度重啟而已。如果你真不滿意這個名字,大可以穿越過一個甲子,跟恩佐·法拉利先生商量商量,我估計以老爺子桀驁不馴的風格,他應該不會搭理你。

  而這次的812Superfast跟Superamerica沒有太直接的關系,它是F12的繼任者,在家族中都是數一數二的快。兩車尺寸接近,第一眼看去,甚至造型也比較相像,但這畢竟是一次徹底的換代,兩車不能同日而語。

  首先要說得便是動力,為了不讓這輛超級快的GT跑車徒有虛名,法拉利也為它配上了超級強悍的動力系統。它使用的這臺6.5L自然吸氣發動機是法拉利史上最強的前置V12,拋開LaFerrari這輛超級跑車,812也是當今動力最強的非限量法拉利。

  對于法拉利粉絲來說,812的推出挺能讓他們揚眉吐氣的。相比同樣使用6.5L V12的Aventador系列,最普通的812也比前者多了好幾十馬力。

  除了動力部分,在812外觀上你能看得見的地方,那些遍布周身的曲線和孔洞幾乎都是空氣動力學改進后的結果,為的是在高速行駛時能讓空氣壓得住這匹更快的烈馬。

  當然作為一輛“超級快”,它的自我修養并不能僅注重在表面,很多看不見的地方也都是它的改進之處。

  最后我想說說它的外觀。在我遇見812真車之后,我發現它的線條更具立體感,曲面更深邃。我不想用太多詞贅述812有多么多么好看,每一款法拉利都有不同的美感,也正因此,經典這個詞不太適用于法拉利,很少有一款法拉利能抓住大家的共同審美,就像我上一次覺得法拉利特別美的車型是Enzo Ferrari和F430,肯定每個人都有不同的意見,而至少這一次我覺得812的外觀是很不錯的。

2015年11月21日

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