實拍解析蘭博基尼Countach LPI 800-4

  糾錯  2021/9/7 13:11:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

 美好的回憶,總令人難以忘記。

記得小時候,街邊停著一輛帕薩特都能讓我隔著窗戶看個半天。那時,中國汽車還處于起步階段,街上能看到的百萬級豪車更是屈指可數。于是,在汽車雜志中遍覽豪車,成了我過眼癮的最佳手段。如果你要問,童年時我印象最深的一款車是什么?我會毫不猶豫的回答,蘭博基尼Countach(康塔奇)。因為它超越了一個時代,告訴了我們超跑真正存世的意義。也因為它,我真正的愛上了汽車。

50年前的日內瓦車展,當蘭博基尼Countach被掀開車衣時,所有人都被它跨世紀的未來感所折服。重要的是,Countach搭載了剪刀門,曾經風靡一時,這在后來被認為是剪刀門的鼻祖。獨特的設計、跨時代的造車理念,讓Countach成為上個世紀70、80年代的焦點。適逢50年之際,蘭博基尼推出了Countach LPI 800-4,以致敬經典,而經典究竟是什么?

想了解Countach LPI 800-4,就必須弄清楚Countach。在那個還不是“窩法乙烷”的年代,法拉利猶如一座跨不過的大山。想要超越法拉利,只有一個辦法,那就是走屬于自己的路線。Countach或許是一個美麗的意外,50年前的日內瓦車展上,蘭博基尼其實并未真正準備好,當時的Miura SV才是重磅車型,按照現在的話來說,Countach不過就是一款概念車,走個過場而已。Countach所要傳達的僅僅是蘭博基尼的創新能力。

我們都知道,蘭博基尼大部分車型的命名方式采用西班牙斗牛的名字,例如蘭博基尼Diablo(鬼怪)、蘭博基尼Reventon(雷文頓)、蘭博基尼Murcielago(蝙蝠)。但Countach卻是例外,“countach”只是皮埃蒙特地區的一個俚語,一個表示驚訝的口頭語而已。日內瓦車展,讓諸多看客迫不及待希望Countach可以實現量產。于是蘭博基尼Countach LP 500在1974年正式告一段落,Countach將搭載更為穩定的發動機回歸。

這款Countach LP 400被認為是最純粹的Countach,極具收藏價值。如今,在蘭博基尼MUDETEC博物館里,這臺Countach成為蘭博基尼70年代的標志,它見證了蘭博基尼由最開始一個小作坊成為與法拉利起名的超跑廠商的艱辛與榮耀。

在1978年和1982年,蘭博基尼先后推出了LP 400 S以及LP 500 S,除了發動機排量與動力有所提升外,行駛穩定性與整體性能進一步提升,隨后的1985年,蘭博基尼發布了Countach Quattrovalvole,為了與LP 500 S區分,這款車型也被稱作5000QV,而“Quattrovalvole”在意大利語中意為四氣門。

我印象最深的就是25周年紀念版,在雜志上看到時頓時著了迷,幾十年前就有這樣的設計,令人感嘆。不僅如此,Countach還“參演”過多個電影,也給車迷、影迷們留下一段美好的回憶。

服役16年,Countach成為蘭博基尼早期最為經典的作品,誰曾想一臺成功的車型竟頗有些歪打正著的意味。它的設計引領了蘭博基尼的未來,它的成功伴隨著蘭博基尼從青澀走向成熟。如此一臺作品,沒有不復活的道理!

2016年4月10日

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