年輕人小鋼炮 賽道試駕2022款長安UNI-T

  糾錯  2021/9/11 10:07:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

如果說自主品牌車型中有哪幾款能在外形上給人留下特別深的印象,相信不少朋友都會想起長安UNI-T。無論是在街頭、路邊,UNI-T總是有著足夠高的回頭率,前段時間收到UNI-T新款上市的消息,才恍然大悟它已經上市一年多了,不得不說新鮮感依舊很強。如今2022款長安UNI-T來到了我們面前,盡管是小改款車型,但長安對它的加碼一點都不吝嗇,十五萬以內的預算購車,高回頭率、科技、動力、操控都想占的年輕朋友,它可能就是你想要的了。

2022款UNI-T目前共有5款車型,售價為11.59-13.89萬元,價格區間基本和老款車型持平。作為一臺年款車型,它的改變之處并不少,涵蓋有設計細節、配置以及動力部分,在UNI-T的車友論壇中,話題熱度比較高的除了外形以及后期DIY外,就當屬動力操控部分了,討論頗多,不少車友也會開著UNI-T刷街跑山。

此次,新款UNI-T比較大的升級看點也在動力部分,搭載了代號為JL473ZQ7的藍鯨新一代NE1.5T發動機,升級后發動機峰值功率提升到了138kW(老款為132kW,代號JL473ZQ5),同時新發動機采用了電磁控制式渦輪增壓技術,理論上可讓動力的響應速度更快。那么新款UNI-T的駕控體驗究竟如何?有提升嗎?直接下賽道來回答大家關心的問題。

    廈門國際賽車場的場地不大,且很多U形彎和直角彎,所以能讓車發全力的部分并不多,2022款UNI-T的低扭表現更佳,動力響應更快,出彎后能把速度更快的拉起來,提前強占先機。廈門國際賽車場只有一條大直道,出彎后UNI-T全力加速的表現也是不錯,尾速能輕松來到120km/h以上,要知道它的基礎排量只有1.5T。

2022款UNI-T有著比較好的制動表現其實并不意外,曾經老款車型在剎車測試中就取得了非常不錯的成績,原廠馬牌MC6輪胎,100km/h-0的制動距離可以穩定在36-38米。線性的剎車腳感、出色的制動力輸出,不僅僅是在賽道中激烈駕駛時能給駕駛員更強的信心,幫助刷出更好的成績,在日常駕駛中,也更加安全。

剎車給力、車身動作靈巧、動力響應快,如果將這臺2022款UNI-T交到專業賽手手中,相信能在廈門國際賽車場這個比較緊湊的場地中刷出不錯的成績。但話又說回來,這臺車并不是為了跑賽道而生,骨子里依舊是日常能夠輕松愜意駕駛的代步車,上手基本沒有難度,相比一些普通家用車,UNI-T能體現更多運動感,提供更強的駕駛樂趣。

2016年4月3日

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